Diumar fala que não tinha a intenção de responder as declarações de Ramires feitas na TV no dia da prova, por entender que ele estivesse com a cabeça quente na hora após o acidente. Mais depois de ler o que ele falou no site da Fórmula Truck, Diumar diz que não pode deixar de responder até para que as pessoas entendam melhor os fatos ocorridos na prova de Caruaru. Primeiro, Ramires largou em 8° lugar e Diumar largou em 15°, portanto sete posições na frente, então o que ele estava fazendo atrás do truck de Diumar e como ele mesmo disse (perseguindo por 5 voltas). Segundo, o caminhão de Ramires era mais de um segundo mais rápido do que o meu nas retas, e nos miolos era muito lento e espanava por todos os lados. Terceiro, eu utilizo um câmbio de 6 marchas, nesta volta do acidente eu fiz toda a reta oposta em 5° marcha, por um problema do trambulador, fiquei esperando que o Ramires fizesse a ultrapassagem até o radar, não entendi porque não o fez, já que o seu caminhão já era muito mais rápido, mesmo quando eu ainda tinha a 6° marcha. Quarto após a curva no final da reta oposta, não engatou mais nenhuma marcha no meu truck, me mantive direita da pista deixando todo o lado esquerdo para que ele fizesse a ultrapassagem, mais segundo novamente as declarações de Ramires ele não conseguiu desviar e subiu na traseira do meu truck e por pouco eu não saí ferido do acidente. Estes fatos foram analisados criteriosamente pelos comissários desportivos da CBA na prova e que julgaram improcedentes todas as reclamações e acusações feitas pelo piloto Ramires. As declarações de Ramires o denunciam como precipitada e equivocada e que tenta omitir a sua incapacidade de reconhecer seu próprio erro. Novamente por suas próprias palavras ele reconhece que não tem muito domínio de sua máquina.